{"id":512,"date":"2015-04-13T16:15:48","date_gmt":"2015-04-13T16:15:48","guid":{"rendered":"http:\/\/localhost\/molina\/?page_id=512"},"modified":"2020-06-19T20:33:31","modified_gmt":"2020-06-19T20:33:31","slug":"ponce-y-berguno","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/web.molina.cl\/?page_id=512","title":{"rendered":"Ponce y Bergu\u00f1o"},"content":{"rendered":"<div id=\"tdi_1\" class=\"tdc-row\"><div class=\"vc_row tdi_2  wpb_row td-pb-row\" >\n<style scoped>\n\/* custom css - generated by TagDiv Composer *\/\n\n\/* custom css - generated by TagDiv Composer *\/\n.tdi_2,\r\n                .tdi_2 .tdc-columns{\r\n                    min-height: 0;\r\n                }.tdi_2,\r\n\t\t\t\t.tdi_2 .tdc-columns{\r\n\t\t\t\t    display: block;\r\n\t\t\t\t}.tdi_2 .tdc-columns{\r\n\t\t\t\t    width: 100%;\r\n\t\t\t\t}.tdi_2:before,\r\n\t\t\t\t.tdi_2:after{\r\n\t\t\t\t    display: table;\r\n\t\t\t\t}\n<\/style><div class=\"vc_column tdi_4  wpb_column vc_column_container tdc-column td-pb-span12\">\n<style scoped>\n\/* custom css - generated by TagDiv Composer *\/\n\n\/* custom css - generated by TagDiv Composer *\/\n.tdi_4{\r\n                    vertical-align: baseline;\r\n                }.tdi_4 > .wpb_wrapper,\r\n\t\t\t\t.tdi_4 > .wpb_wrapper > .tdc-elements{\r\n\t\t\t\t    display: block;\r\n\t\t\t\t}.tdi_4 > .wpb_wrapper > .tdc-elements{\r\n\t\t\t\t    width: 100%;\r\n\t\t\t\t}.tdi_4 > .wpb_wrapper > .vc_row_inner{\r\n\t\t\t\t    width: auto;\r\n\t\t\t\t}.tdi_4 > .wpb_wrapper{\r\n\t\t\t\t    width: auto;\r\n\t\t\t\t    height: auto;\r\n\t\t\t\t}\n<\/style><div class=\"wpb_wrapper\" >[vc_button title=\u00bbHistoria\u00bb target=\u00bb_self\u00bb color=\u00bbbtn-inverse\u00bb icon=\u00bbnone\u00bb size=\u00bbwpb_regularsize\u00bb href=\u00bb?page_id=121&#8243;][vc_button title=\u00bbPonce y Bergu\u00f1o\u00bb target=\u00bb_self\u00bb color=\u00bbbtn-inverse\u00bb icon=\u00bbnone\u00bb size=\u00bbwpb_regularsize\u00bb href=\u00bb#\u00bb][vc_button title=\u00bbGaleria\u00bb target=\u00bb_self\u00bb color=\u00bbbtn-inverse\u00bb icon=\u00bbnone\u00bb size=\u00bbwpb_regularsize\u00bb href=\u00bb?page_id=572&#8243;]<\/div><\/div><\/div><\/div><div id=\"tdi_5\" class=\"tdc-row\"><div class=\"vc_row tdi_6  wpb_row td-pb-row\" >\n<style scoped>\n\/* custom css - generated by TagDiv Composer *\/\n\n\/* custom css - generated by TagDiv Composer *\/\n.tdi_6,\r\n                .tdi_6 .tdc-columns{\r\n                    min-height: 0;\r\n                }.tdi_6,\r\n\t\t\t\t.tdi_6 .tdc-columns{\r\n\t\t\t\t    display: block;\r\n\t\t\t\t}.tdi_6 .tdc-columns{\r\n\t\t\t\t    width: 100%;\r\n\t\t\t\t}.tdi_6:before,\r\n\t\t\t\t.tdi_6:after{\r\n\t\t\t\t    display: table;\r\n\t\t\t\t}\n<\/style><div class=\"vc_column tdi_8  wpb_column vc_column_container tdc-column td-pb-span12\">\n<style scoped>\n\/* custom css - generated by TagDiv Composer *\/\n\n\/* custom css - generated by TagDiv Composer *\/\n.tdi_8{\r\n                    vertical-align: baseline;\r\n                }.tdi_8 > .wpb_wrapper,\r\n\t\t\t\t.tdi_8 > .wpb_wrapper > .tdc-elements{\r\n\t\t\t\t    display: block;\r\n\t\t\t\t}.tdi_8 > .wpb_wrapper > .tdc-elements{\r\n\t\t\t\t    width: 100%;\r\n\t\t\t\t}.tdi_8 > .wpb_wrapper > .vc_row_inner{\r\n\t\t\t\t    width: auto;\r\n\t\t\t\t}.tdi_8 > .wpb_wrapper{\r\n\t\t\t\t    width: auto;\r\n\t\t\t\t    height: auto;\r\n\t\t\t\t}\n<\/style><div class=\"wpb_wrapper\" ><div class=\"wpb_wrapper wpb_text_column td_block_wrap td_block_wrap vc_column_text tdi_9  tagdiv-type td-pb-border-top td_block_template_2\"  data-td-block-uid=\"tdi_9\" >\n<style>\n\/* custom css - generated by TagDiv Composer *\/\n.vc_column_text > .td-element-style{\r\n\t\t\t\t\tz-index: -1;\r\n\t\t\t\t}\n<\/style><div class=\"td-fix-index\"><p style=\"text-align: justify;\">En los momentos en que el Ejercito, dedicado a maniobras, el 7 de Abril de 1915, manifestaba su progreso y la eficacia de su instrucci\u00f3n y disciplina, un suceso luctuoso cubr\u00eda de crespones sus estandartes y extend\u00eda en todo el pa\u00eds la noticia de la muerte de dos j\u00f3venes y brillantes pilotos, v\u00edctimas del celoso cumplimiento de su deber. Un biplano Breguet, ocupado de las exploraciones militares que impone la guerra moderna, sufri\u00f3 un accidente y precipit\u00f3 al piloto, teniente Tucapel Ponce y al oficial explorador, teniente Emilio Bergu\u00f1o, desde gran altura bastaba la lac\u00f3nica noticia para llorar la p\u00e9rdida de dos perfectos soldados esperanza del Ejercito y del pa\u00eds. Pertenec\u00edan a la entusiasta y aguerrida pl\u00e9yade de oficiales que han dado a la Escuela de Aviaci\u00f3n de lo Espejo el prestigio fundado que tiene en el mundo de la aviaci\u00f3n Militar, por haber sido la primera y la m\u00e1s perfecta que surgiera en Sud Am\u00e9rica y por la constante y certera direcci\u00f3n que se logr\u00f3 imprimirle.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><a href=\"https:\/\/web.molina.cl\/wp-content\/uploads\/2015\/04\/tucapel-ponce.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignleft wp-image-579 size-medium\" src=\"https:\/\/web.molina.cl\/wp-content\/uploads\/2015\/04\/tucapel-ponce-300x202.jpg\" alt=\"tucapel-ponce\" width=\"300\" height=\"202\" \/><\/a><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">A las 11.30 del 7 de Abril, el Breguet 100HP hab\u00eda aterrizado en el campo neutral de San Rafael para proveerse de bencina, elev\u00e1ndose luego para continuar investigando la situaci\u00f3n del partido rojo en el Sector San Rafael &#8211; Curic\u00f3. A las 12:15 y mientras cumpl\u00eda con su misi\u00f3n, a 900 metros de altura, parece que el motor fall\u00f3, motivo por el cual Ponce pic\u00f3 su m\u00e1quina para aterrizar, eligiendo para el caso un potrero en el fundo \u201cEl Tri\u00e1ngulo\u201d, de propiedad del se\u00f1or Bascu\u00f1\u00e1n: pero un fuerte viento Sur le impidi\u00f3 hacer la maniobra con felicidad, como tantas veces lo hab\u00eda hecho, precipitando al Breguet en r\u00e1pida ca\u00edda.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">La habilidad y\u00a0el valor de que siempre dio pruebas no le faltaron, pero la naturaleza lo venci\u00f3. El capit\u00e1n Enrique P\u00e9rez Lav\u00edn, Comandante. durante las maniobras de la escuadrilla Norte\u00a0afecta al Comando de la segunda divisi\u00f3n, \u00a0se translad\u00f3 en el acto al lugar del accidente y procedi\u00f3, en\u00a0compa\u00f1\u00eda de los mec\u00e1nicos Miguel\u00a0Cabezas y Conrado Schudeck, a\u00a0extraer los cuerpos de las victimas y a examinar los restos del\u00a0aparato, en especial los\u00a0cables\u00a0de comando de las alas y\u00a0timones. Todos estaban intactos,\u00a0y la posici\u00f3n recogida de los\u00a0brazos contra el pecho del piloto,\u00a0con las manos fuertemente asidas\u00a0al volante de comando, demostraba\u00a0el esfuerzo in\u00fatil hecho\u00a0sobre el tim\u00f3n de profundidad. El aparato hab\u00eda comprometido su\u00a0estabilidad longitudinal y se encontraba\u00a0en la situaci\u00f3n que los\u00a0franceses llaman \u00abengag\u00e9\u00bb, siendo\u00a0su ca\u00edda motivada por perdida de\u00a0velocidad (Spin). Es interesante\u00a0saber que la manera de recuperar\u00a0el vuelo normal de un avi\u00f3n que\u00a0cae en \u00abspin\u00bb s\u00f3lo se conoci\u00f3 en\u00a0Chile, con la llegada del mayor\u00a0se\u00f1or Frank Scott en 1920.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><em>Ponce y Bergu\u00f1o murieron instant\u00e1neamente,\u00a0pues quedaron\u00a0destrozados hasta el extremo\u00a0de no reconocerles sino por\u00a0el uniforme. El golpe\u00a0fue\u00a0tan recio que el motor se\u00a0enterr\u00f3 casi por completo en el\u00a0suelo.\u00a0<\/em><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">La hora precisa de la cat\u00e1strofe\u00a0ha podido apreciarse matem\u00e1ticamente,\u00a0pues el reloj que llevaba el\u00a0piloto, detuvo su marcha marcando\u00a0las 12 en punto, hora peligrosa,\u00a0seg\u00fan muchos aviadores de\u00a0esa \u00e9poca, por ser frecuentes los remolinos\u00a0de aire.\u00a0Ponce gozaba de las m\u00e1s\u00a0sinceras\u00a0simpat\u00edas y sus vuelos hab\u00edan provocado repetidas veces la admiraci\u00f3n de los espectadores.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><a href=\"https:\/\/web.molina.cl\/wp-content\/uploads\/2015\/04\/emilio-berguno.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\" td-modal-image alignleft wp-image-578 size-medium\" src=\"https:\/\/web.molina.cl\/wp-content\/uploads\/2015\/04\/emilio-berguno-216x300.jpg\" alt=\"emilio-berguno\" width=\"216\" height=\"300\" \/><\/a>No menos sentida fue la muerte de su compa\u00f1ero Emilio Bergu\u00f1o, inteligente, instruido y\u00a0contra\u00eddo al trabajo como pocos.\u00a0Cabe mencionar que Bergu\u00f1o tuvo\u00a0resistencia de parte de su\u00a0familia para ingresar a la Escuela\u00a0de Aviaci\u00f3n, en calidad de alumno.\u00a0Su entusiasmo lo hizo inscribirse\u00a0como observador en las maniobras,\u00a0encontrando la muerte\u00a0en su primer vuelo.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Los despojos mortales de estos\u00a0j\u00f3venes h\u00e9roes, fueron conducidos\u00a0a Molina, cuyo homenaje dentro\u00a0de las reducidas proporciones que\u00a0\u00a0impon\u00edan las circunstancias,\u00a0asumi\u00f3 los caracteres de una verdadera\u00a0apoteosis.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Desde Molina los\u00a0restos fueron\u00a0enviados por ferrocarril a Santiago,\u00a0En el Cementerio General hicieron\u00a0uso de la palabra, entre\u00a0otros, los Ministros de Industria\u00a0y Obras P\u00fablicas, don Cornelio Saavedra, en representaci\u00f3n del gobierno: Capit\u00e1n Luis Cabrera Gana, teniente Tob\u00edas Barros, por el Regimiento de Artiller\u00eda Tacna N1: Teniente Oscar Fenner, por la Escuela Militar: don Armando Venegas, don Hector Arancibia Lazo, don Samuel Fern\u00e1ndez Montalva.<\/p>\n<p><em><a href=\"http:\/\/www.memoriachilena.cl\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\"><span style=\"color: #808080;\">www.memoriachilena.cl<\/span><\/a><\/em><\/p>\n<\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"parent":0,"menu_order":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","meta":{"footnotes":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/web.molina.cl\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/pages\/512"}],"collection":[{"href":"https:\/\/web.molina.cl\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/pages"}],"about":[{"href":"https:\/\/web.molina.cl\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/page"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/web.molina.cl\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/web.molina.cl\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=512"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/web.molina.cl\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/pages\/512\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":40175,"href":"https:\/\/web.molina.cl\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/pages\/512\/revisions\/40175"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/web.molina.cl\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=512"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}